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denison丹尼逊金杯系列液压泵及马达
浏览: 发布日期:2019-12-28
denison丹尼逊金杯系列液压泵及马达
闭式液压传动回路概述

变量泵/定量马达回路。这样配置的闭式液压传动回路在工作压力恒定的情况下,可在速度的全范围内提供恒定的输出扭矩,负载的运行速度和方向由双向变量泵进行控制。负载超速时所产生的能是将返回给液压泵的原动机构。液压马达的zui高转速则由变量泵的zui大排量限定,系统在液压泵处于zui大排量状态时可达到全功率工况。
本文可参考《denison金杯液压泵及马达的内部结构》

静液传动的功率特性
变量泵/变量马达回路。这样配置的闭式液压传动回路可扩展速度的范围,当液压马达处于全排量状态时,将输出zui大扭矩。而其转速和转向则随双向液压泵的排量变化而变化,系统功率正比于马达速度。
该闭式回路系统在液压马达未变量之前,具有恒扭矩特性,而功率将随转速的升高而增大,直到变量泵的排量变至zui大时,功率达到zui大。当速度继续增高时,液压马达开始变量,排量及输出扭矩减小,此时,系统始终处于恒定的全功率工况。
denison丹尼逊金杯系列液压泵及马达
集成式液压泵
金杯系列液压泵是集成式的液压泵,包含了所示的相应液压回路原理图中的所有元件,包括双向变量轴向柱塞泵、辅泵(提供控制主泵变量的伺服控制压力和回路补油流量)、伺服控制回路溢流阀、补油回路溢流阀以及A、B油路补油单向阀。此外,该型泵还可带有变量控制阀以及实际排量的显示指针。控制特点如下:
集成式液压马达
金杯系列液压马达也是集成式的液压马达,包含所示的相应液压原理图中的所有元件,包括轴向柱塞式液压马达、更油梭阀(用以连续地从低压回路中排出热工作油液)及低压溢流阀(以建立回路的低压压力),液压马达可以是定量或是变量。标准的变量液压马达带有排量显示指针。
开式回路液压泵
开式回路泵包含液压原理图中的所有元件,包括双向变量轴向柱塞泵(通常按单向方式使用,即将斜盘摆角限制在中位的一侧)、辅泵(仅提供控制主泵变量的伺服控制压力)。开式回路液压泵增大了进油口通径,以改善泵的吸油特性。由于开式回路泵为单向工作,故并非所有的变量控制器都能适用。
辅助后驱动
采用选装后驱动辅泵的方法,可获得附加的辅助流量,用作附加补油油源或其它用途。详细信息见订货代码。
“R”型和“L”型泵没有后驱动轴封,因此受驱动的泵必须能够承受驱动泵的壳体压力。
内置辅泵
在泵的壳体内集成配置了辅助的摆线齿轮泵(对P24P, P24S, P30P及P30S则为叶片泵),用作伺服控制和补油油源。
注:辅泵的吸油口必须直接接至油箱,伺服控制油及/或补油液流采用外部过滤方式时,用户需自行提供辅泵接回至主泵的管道;

denison丹尼逊金杯系列液压泵及马达安装
金杯系列液压泵和液压马达设计成可在任何安装姿态下工作,如果垂直安装,则建议使用所提供的相应泄油口,对传动轴轴承进行泄油。
安装时须保证传动轴与原动机的驱动轴(负载轴)同轴,相配的联轴法兰盘及止口必须对中。这样的同轴度对于与原动机(负载)采用刚性联结而不使用弹性联轴器的安装方式尤为重要,
花键:用百分表进行检查,安装支架或转接座的安装定位孔与传动轴的不同轴度应不大于0.152 mm(0.006 in)。内外配合花键轴中心线的角度偏差在每毫米轴半径范围内必须不得超过± 0.002 mm(或每英寸轴半径范围内不超过± 0.002 )。联轴器与传动轴的结合处必须润滑,派克推荐使用锂-二硫化钼或类似润滑脂。
联轴器内花键应硬化到强度满足Rc 27-34且花键尺寸必须符合SAE-J498c,5级平根齿轮啮合。
超出此范围则必须使用弹性联轴器。请咨询联轴器制造商获取联轴器使用指导,以合理匹配泵/马达的应用场合。
平键:必须使用高强度热处理的平键。备件平键必须硬化至27-34 Rc。平键根部必须倒角075 – 1 mm (0.030 in. – 0.040 in.),以便能顺利装入键槽。如果没有使用弹性联轴器联接,则平键轴之间的配合公差必须确保在上述给出的花键轴安装限值之内。
进油口压力(A,B口)
在闭式液压回路中,液压泵或液压马达(动态刹车工况下)的进口能获得内置补油回路的充分补油,如果在使用中,由于油液的粘度或动态过程或管道尺寸的影响,导致A或B中任一进油口的压力低于10.3 bar(150 psi)的情况出现,请向我司咨询。对于开式回路或开闭混合式回路,亦请向我司咨询。
泄油口
对于液压泵,应使用较高处的泄油口进行泄油,若泄油口的位置高于油箱的液面,应在泄油管道中设置一个尺寸适当的,开启压力为0.3 bar(5 psi)的单向阀。对于垂直安装的液压泵,则建议使用所提供的相应泄油口,对传动轴轴承进行泄油。
对转速间断地低于1000 rpm的液压泵,在其泄油管道中安装一个尺寸适当,压力为2.8 bar(40 psi)的背压阀。马达壳体泄油须引入到泵壳体。
对于液压马达,应使用较高处的泄油口,泄油管道应连接到液压泵的下部泄油口或接至油箱,并应保证马达的泄油口压力不超过“技术参数”中规定的数值。
denison丹尼逊金杯系列液压泵及马达
回油滤器
推荐在回油及泄油管路中设置价格较低的低压滤器,选择回油滤器时应考虑释压冲击和液压缸回路的流量增加等因素。
建议对辅泵的输出流量进行全流量过滤,以使工作油液能保持合格的清洁度,滤器的通流能力应至少为辅泵流量的2倍,这样可获得良好的过滤效果和合理的维修周期。为了实现此功能,应在内部流道中装上隔离堵头,将滤器接在G和H口 (P6, P7, P8, P24及P30泵)或J和K口(P11及P14泵)之间。

denison丹尼逊金杯系列液压泵及马达推荐工作液
推荐使用符合Parker Denison HF-1规范的添加有抗氧化剂、抗腐蚀剂、消泡剂以及除气剂的石油基液压液,此类油液不含抗磨剂。符合Parker Denison HF-0规范的抗磨液压油也适用于金杯产品。
油液粘度
冷启动时的zui高粘度 1600 cSt(7500 SUS),此时应为低压、小流量工况,可能时,应低转速启动;
zui高粘度,全功率工况 160 cSt(750 SUS);
zui佳粘度,使用寿命zui长 30 cSt(140 SUS);
zui低粘度,全功率工况 10 cSt(60 SUS);
清洁度
油液的固体颗粒污染度等级不高于ISO 20/17/14或更低。矿物基油液含水量不超过500 ppm。
 
 


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